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2024年法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE 第8届

展会时间2024-03-22 至 2024-03-23

展会地点法国 巴黎

主办单位AUTONOMY

展馆名称凡尔赛门会展中心

组展单位东方福泰(北京)国际会展有限公司

展位类型 标摊 光地

标摊价格 0/m2

预定面积 - + m2 剩余( 0m2 )

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展会标签    欧洲电动车展 新能源电动车展 充电桩展
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2024年法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE

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2024年法国巴黎新能源电动车及充电桩展

The 8th AMWE 2024

展会时间: 2024年03月22-23日

展会地点: 法国·巴黎

举办周期:一年一届·第8届

主办单位: AUTONOMY.

组展单位: 东方福泰(北京)国际会展有限公司

展会介绍

法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE,是世界上最大的国际新能源电动车、智能交通及充电设施政策制定者年度盛会,专注于可持续城市交通解决方案的机构、非政府组织、企业、公司和初创企业每年三月都会迎来 200 多家参展商、300 多名演讲者和 8,000 多名参与者。法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE将展台与创业村和城市中心(两个项目)结合在一起举办。

法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE,它已成为展示移动生态系统最具新创新的完美展会,与数千名政策制定者、机构、非政府组织、企业、公司和初创企业合作,同时还产生新的销售商机。

2024年法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE为参展商、非政府组织和机构合作伙伴提供了在第8届博览会上展示和推广其解决方案并将其品牌与整个移动生态系统联系起来的机会,参加 AMWE,并与 Autonomy 的初创企业、创新者、孵化器、投资者、全球参与者和公共部门领导者组成的多元化社区见面。

2023年法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE成为致力于新能源电动车、智能交通及充电设施的最大国际盛会连接 8000 名与会者、250 多家参展商、17 000 平方米的展览空间(14 000 平方米室内和 3 000 平方米室外),300 位演讲者和 100 场会议。巴黎将展位与创业村和城市中心、两个会议项目、测试结合起来轨道、演示、B2B 和 B2G 会议以及 Autonomy Mobility Startup Challenge 和 Autonomy 移动创新奖。

本届博览会5个舞台上的 400 多名演讲者涵盖了我们 7个行业主题中的一系列主题: 1.智慧城市出行 2. 公共交通技术 3. 智能交通4. 电动汽车车队服务 5.共享出行 6、城市物流 7. 自动驾驶技术。

2023年法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE是新能源电动车、智能交通及充电设施的国际聚会场所本届博览会有包括国际代表团在内的80多个国家参加,历来拥有强大的影响力通过展示行业的最新技术和趋势,对移动行业产生影响。(36% 的AMWE参观者前来发现新的移动产品和服务。) 48%的参观者来自法国,30%来自欧洲,14%来自美洲,8%来自亚洲。 前10名参与国家包括德国、美国、比利时、英国、荷兰、 西班牙、意大利、土耳其、爱沙尼亚和以色列以及36% 的 Autonomy Mobility 展会参观者前来发现新产品移动产品和服务)。

AMWE是一个独特的跟上整个移动生态系统最新趋势的展会。是洽谈和开展业务的完美场所:32% 的参观者以前的版本是首席执行官或董事。来自250个城市和机构、20个城市合作伙伴和30个机构合作伙伴的代表出席了会议。

AMWE正在支持推动行业变革创新的新兴公司。为各种规模的初创公司提供展示其解决方案并向移动社区中国际知名关键参与者(高层管理人员、投资者、生态系统领导者和其他初创公司)推销其项目的机会。

POLIS NETWORK 和 Autonomy 连续第五年联手推出“城市之声 - 让我们的城市动起来”会议主题。该计划汇聚了来自全球的高层领导人曼彻斯特、阿姆斯特丹、波哥大、布达佩斯、都灵、格罗宁根、赫尔蒙德等城市 哥德堡、塞萨洛尼基、马德里和鲁汶分享经验、成功和教训,以推动城市交通朝着更可持续、更智能的未来迈进。

展品范围

1、新能源车辆:电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车(<350kg)、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试

2、能源和基础设施:电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、太阳能,太阳能车库、氢气、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统,AFI(D)替代燃料基础设施(指令)欧盟导电充电基础设施无线充电基础设施(静态和动态)氢燃料基础设施智能充电,V2G,V2X和汽车/基础设施通信充电/加油标准化和监管ICT数据定义

3、电池和动力总成、电池技术:电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件;电池行业用三废处理设备;废旧电池回收处理技术与设备等;

动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件

4、移动概念:移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育机构、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体,贸易媒体其他服务

5、信息娱乐与通讯:汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐,导航系统、显示屏(LED,LCD,其他)、车载互联网、基于位置的服务(LBS)、混合导航、信息娱乐、远程诊断、充电系统、支付系统(PAYD)、遥控门锁/解锁、无钥匙走、卫星定位(GPS,伽利略,北斗等)、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统(GSM,LTE,蓝牙等)、

6、自动驾驶:主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制(ACC)、盲点检测(BSD)、侧向漂移警告系统(LDW)、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统(ACC和ISA)、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫(eCall)、路旁协助/分组呼叫(bCall)、车辆跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品

7、城市与移动设计:区域概念城市交通概念农村流动概念移动即服务(包括电动汽车共享)车队的管理增强现实、通讯设计、图形设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、接口设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造(3D打印)、模拟、计算机辅助设计(CAx软件)、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具,其他

8、材料与工程:材料,部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂,辅料和填料、纤维,长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺,工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接,钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术,料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示

9、维护和备件:维护、改装、工具、诊断,测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气,空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车,移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件

市场介绍

一、法国电动汽车市场分析

欧洲最大的电动汽车市场是法国,预计法国电动汽车市场在预测期内(2022-2027 年)复合年增长率将超过12%。 2020年,市场受到了COVID-19的负面影响。目前,市场已达到大流行前的水平。从长远来看,政府提高认识和促进电动汽车使用的举措预计将推动预测期内研究的市场。

然而,全球半导体短缺预计将在预测期内阻碍法国电动汽车市场。电池技术进步以及先进驾驶辅助系统、人工智能和物联网等尖端技术的应用。这将为预测期内的市场参与者创造机会。

二、法国电动汽车行业细分

电动汽车市场按驱动类型(电池电动汽车、插电式混合动力电动汽车和其他驱动类型)、车辆类型(乘用车和商用车)和充电类型(正常充电和快速充电)细分。

按推进类型:纯电动汽车、插电式混合动力汽车、其他推进类型

按车型分类:乘用车、商务车辆、按充电类型、正常充电、快速充电

三、法国电动汽车市场趋势

塑造法国电动汽车市场的主要市场趋势: 电池电动汽车细分市场在所研究的市场中占有重要份额 电池电动汽车配有电动机,并使用大型牵引电池组为电动机提供动力。BEV 插入墙壁插座或充电设备,例如电动汽车供电设备。纯电动汽车是全电动汽车,没有油箱、内燃机或排气发动机,依靠电力提供推进力。

根据国际能源机构的数据,法国纯电动汽车销量从2010年的190辆增加到2021年的17万辆。同时,插电式混合动力汽车的销量从2011年的96辆增加到2021年的14万辆。

此外,政府的目标是到2028年达到185万辆,到2050年实现碳排放计划。锂离子电池用于乘用车和商用车的纯电动汽车。锂离子是一种可充电电池,具有较高的密度,是电动汽车最优选的电池。

由于法国电动汽车销量的增加,对锂离子电池的需求不断增加。这将导致预测期内电动汽车销量的增长。

此外,2022年10月,法国公司Imerys启动了EMILI(Exploitation de MIca Lithinifère par Imerys)项目,在法国中部的Beauvoir矿场开采锂。该公司的目标是从2028年起每年生产34,000吨氢氧化锂。

因此,该公司每年将生产近70万个电动汽车电池。 这将减少从其他国家进口锂电池。由于上述几点,预计电池电动汽车将在预测期内占据市场主导地位。

四、政府推动市场的举措

法国政府已于 2040 年禁止销售内燃机,以推动碳排放计划。欧盟设定了到2035年底实现3000万辆零排放汽车的目标。法国的汽车工业是欧洲第二大国家。法国政府已在2021年投资300亿欧元(约合279亿美元),并将提供高达40亿欧元(约合37.2亿美元)支持汽车行业,到2030年生产200万辆电动汽车。

2021 年,电动汽车注册总量约为 174,191 辆,较 2020 年的 119,737 辆有所增加。增幅约为 45%。 突然增长背后的因素是,法国政府在 2021 年为购买价格低于 47000 欧元(约合 4371 美元)的电动汽车提供 6000 欧元(约合 5580 美元)的补贴,其中包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

此外,法国政府在 2022 年增加了购买电动汽车的补贴。 其补贴从 6000 欧元(约合 5880 美元)到 7000 欧元(约合 6860 美元)。

2022年10月,法国政府宣布为电动汽车提供13亿欧元(约合12.7亿美元)资金;它将包括一项租赁计划,通过该计划将提供 100,000 辆汽车供长期租赁每月 100 欧元(约 98 美元)。

因此,由于上述几点,政府采取措施在预测期内看到电动汽车市场的显着增长。

五、法国电动汽车产业概况

法国电动车市场的主要参与者:包括特斯拉公司、梅赛德斯-奔驰集团公司、雪铁龙国际公司、大众汽车公司和巴伐利亚汽车公司(排名不分先后)。

法国电动汽车市场领导者: 特斯拉公司 梅赛德斯-奔驰集团公司 雪铁龙国际 大众汽车公司 巴伐利亚发动机制造公司(排名不分先后)

六、法国快速增长的电动汽车市场需要大幅扩展的充电基础设施网络

为了使法国道路上的电动汽车数量从 2020 年的 47万辆增长到 2027 年的约 850万辆,公共充电桩需要从31,000个增加到超过350,000个。(其中电动轻型商用车110万辆)。

到 2027年,将需要5.7至 600万个充电桩,包括公共和私人基础设施,这比法国原定的 2015 年700万个充电器的目标减少了15%至19%。

换个场景,如果2035年实现新增销售完全电气化,法国到2027年将需要730万个充电桩,其中包括43万个公共充电桩。

如果法国政府实现700万个充电桩的目标,该国将有望在2035年实现新增销量100%电气化,比原计划提前五年。

此外,整个法国农村地区还需要大量的基础设施支持

巴黎和马赛等较大、昂贵的城市地区的电动汽车采用率最高。由于人口稠密的城市核心地区的家庭充电可用性减少,这些城市的需求将最大到 2027 年增加公共充电基础设施。电动汽车的普及和充电基础设施总量需要在不太富裕和农村地区更快地发展,法国才能实现交通运输业脱碳并平等地利用电动汽车的优势。

电动汽车能源需求增长预计是可控的。为了支持电动汽车的增长,每年充电能源需求将从2020年的1.0太瓦时(TWh)上升到2027年的15太瓦时,年增长率为32%。

预计 2035 年电动汽车电力需求仅占法国 2020 年所有行业电力需求总量(439 太瓦时)的 7%。 《能源和气候法》每年可节省 7太瓦时的电力,到 2027年将抵消电动汽车的能源消耗。电动汽车能源使用对电网造成的任何影响都可以通过一般电网改进来控制。

七、协调充电基础设施的新框架可能有利于经济增长

虽然提供基本的充电覆盖对于建立早期市场的信任至关重要,但需要更有针对性的充电桩部署来促进充电支出并满足驾驶员的期望。

根据法国和其他地方的最新进展,根据已确定的充电需求、确保公平接入的明确建议以及简化审批来实施协调的充电安装程序将是一个有前景的策略。

这可能有助于通知、组织和加速各个利益相关者的投资,以帮助法国向电动汽车转型。

组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司

微信服务号:展会圈


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