2023年美国新能源电动车及充电桩展FCL

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2023年美国新能源电动车及充电桩展

The 3th FCL 2023

展会时间: 2023年10月27-29日

展会地点: 美国·圣地亚哥

举办周期：一年一届·第3届

主办单位: FCS Ltd.

组展单位: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2023年美国新能源电动车及充电桩展（FCL）,将于2023年10月27-29日，美国圣地亚哥会展中心举办，作为美国目前最大的新能源电动车和充电桩展，届时将有 35,000 名与会者和 400多家参展商参与，是开拓美国新能源电动车市场的首选展会。

随着化石燃料成本的飙升和全球热浪甚至让最悲观的气候科学家都感到震惊，对“清洁”能源和交通的关注有增无减。在本次展览中，那些想要放弃加油站并希望减少对电网依赖的人将会遇到那些收费低廉并产生自己的可持续能源的人。

在未来的几年里，我们将把这个活动打造成电气化的节日。今年，我们有各种形状和大小的电动车，从滑板和滑板车、自行车到三轮车、轻便摩托车到摩托车、露营车到皮卡，总有一款能打动每个人。

随着能源成本和能源独立成为热门话题，我们还将拥有我们的家庭能源咨询团队吸引力，我们可以在其中为您的财产建议短期省钱和长期投资。 面对一些非常强大的逆风——COVID 的后果， 持续的供应链的危机和经济衰退的早期阶段—— 我们的活动团队孜孜不倦地打造了一个为期3天的节目，可以娱乐和春播到成千上万的与会者，并使人们能够过渡到更清洁和更环保的技术。

考虑到这一点，我们混合了40多个“现场会议”、精选的旅游景点以及精心策划的技术展览，都会在2023年美国新能源电动车及充电桩展会上看到。

FCL在全球举办了6个新能源电动车及充电桩展，分别是 英国南部、英国北部、美国、荷兰、加拿大、澳大利亚，参展商的反馈始终如一

自2018年展会成立以来，FCL一直与汽车客户一起参加FC Live。作为一家代理商，我们设定了高目标和 KPI，从客流量分析到潜在客户生成和交付的试驾。每年，我们都会超额完成这些目标，通常参与度是预期参与度的3倍以上，每次试驾的成本非常有效，远低于我们的每个潜在客户目标的成本。

展品范围

1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试

2、能源和基础设施：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、太阳能，太阳能车库、氢气、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，AFI（D）替代燃料基础设施（指令）欧盟、导电充电基础设施、无线充电基础设施（静态和动态）、氢燃料基础设施、智能充电，V2G，V2X和汽车/基础设施通信、充电/加油标准化和监管、ICT数据定义

3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；

动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件

4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育机构、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务

5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，导航系统、显示屏（LED，LCD，其他）、车载互联网、基于位置的服务（LBS）、混合导航、信息娱乐、远程诊断、充电系统、支付系统（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、

6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品

7、城市与移动设计：区域概念、城市交通概念、农村流动概念、移动即服务（包括电动汽车共享）、车队的管理、增强现实、通讯设计、图形设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、接口设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他

8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示

9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件

市场介绍

2020年，美国电动汽车市场规模为240.3亿美元。市场规模预计将从2021年的282.4亿美元增长至2028年的1,374.3亿美元。

2021-2028年的复合年增长率为25.4%。 COVID -19的全球影响是前所未有的，令人震惊，在大流行期间，美国市场见证了负面的需求冲击。根据我们的分析，2020年市场增长率下降了8.8%。复合年增长率的突然上升归因于该市场的需求和增长，一旦大流行结束，就会恢复到大流行前的水平。

美国是第三大电动汽车制造商。随着该国日益发展和采取加速电动汽车增长的政策，向电动汽车的过渡保持了势头。促销活动和政府政策正在帮助克服与车辆范围、较高的前期成本、车型可用性不足和缺乏意识相关的普遍消费者障碍。这些因素将影响美国电动汽车市场的预测。

一、 COVID -19加速了美国电动汽车的采用

在 COVID -19大流行期间，美国电动汽车销量经历了前所未有的下降。许多在美国开展业务的汽车制造商预计他们在市场上推出新产品已经修改了他们的时间表、制造业务等。由于 COVID -19在该地区的严重影响，这些公司，包括 Rivian 及其型号：R1S和R1T、 Workhorse ( W -15）和 Byton ( M - Byte 和 K - Byte )，已推迟其发布日期的技术运营。

由于 COVID -19,2020年美国的整体汽车销量下降了12%；然而，电动汽车销售的波动性较小。由于他们积极参与2021年车型发布，对电动汽车的兴趣出现了可喜的增长。例如，2022年通用汽车的悍马电动汽车在10分钟内售罄预订

此外，福特还宣布，由于客户早期的浓厚兴趣，他们将把全电动 F -150的产量比原计划提高50%。此外，为了满足疫情期间的消费者需求，特斯拉已转向在线销售平台，并于2020年3月增加了销售额。

截至2020年底，尽管疫情肆虐，部分地方的电动汽销量仍同比增长。全球电动汽车销量增长了40-45%，美国销量增长了4%，而整体汽车销量下降了13-15%。这些因素将影响未来几年的市场增长。

二、美国新能源电动车市场最新趋势

充电基础设施的快速发展和来用推动市场增长。

根据国际清洁交通理事会（ ICCT ）的数据，尽管在美国，家庭充电非常普遍，但电动汽车的普及与工作场所和公共充电插座的可用性增加有关。例如，在200个人口最多的大都市地区中，使用率最高的10个地区平均每百万人口拥有935个公共充电器，电力份额为10%。相比之下，一半的美国人口生活在一个只有20％的公共充电可用性的地区。

因此，有必要増加对公共充电的投资，以增加电动汽车的采用。

三、影响美国新能源电动车发展的促进因素

1.有利的政府激励措施，补贴和更多关注研发活动以推动市场增长。

美国许多州为消费者提供有吸引力的激励措施，以鼓励电动汽车的销售，例如免费停车、零或低注册费、减少通行费以及在众多充电站提供电动汽车的无障碍充电基础设施。

例如，加利福尼亚州为轻型零排放汽车和插电式混合动力电动汽车（ PHEV ）提供折扣。低收入家庭有资格额外获得2,000美元。此外，华盛顿州和新泽西州免征电动汽车的车辆销售和使用税。同样，路易斯安那州和马里兰州分别为每辆车提供高达2,500美元和3,000美元的税收抵免。这些因素将推动市场的增长。

2.严格的车辆排放标准以增加增长

美国政府出台了各种严格的法规来减少汽车行业的碳排放。几个州正在实施霉排放汽车（ ZEV ）法规，以加速电动汽车的普及。2020年，有 ZEV 法规的州约占总销售额的三分之二。

整车厂随后加大了研发投资，以实现电气化目标。例如，通用汽车承诺到2035年停止生产汽油动力运动型多功能车（ SUV )、货车和乘用车，诸为美国客尸提供新型电动汽车的耒来，开志看区家志住的美国汽车制造商的力史住转沂点。

因此，严格的排放标准将在预测期内推动美国电动汽车销量的增长。

四、影响美国新能源电动车发展的制约因素

商用充电站使用率降低可能会阻碍美国电动汽车市场前景

部署为多充电站的直流电动汽车充电站可以带来可观的投资回报。然而，这些回报在很大程度上取决于电动汽车充电设备供电量。

在美国，传统加油站的平均利用率约为34%。另一方面，商用电动汽车充电站的平均利用率约为5-10%。对于成本近16万美元的此类电站，10％的利用率在经济上是不可行的。此外，即使完全充电，车辆仍会继续闲置插入，占用空间而不创造收入。由于这些因素，即使是20％的适度每日利用率目标也很难实现，即使在美国等电动汽车普及率高的国家也是如此。这些因素将抑制市场的增长。

五、美国新能源电动车按车辆类型分析

乘用车因需求和销量增加而主导市场

按车辆类型，市场分为商用车和乘用车。2020年，乘用车细分市场占据了美国电动汽车的最大市场份额。高效的电池和更快充电使电动汽车的长途旅行在美国可行。此外，越来越多的商业充电插座也导致电动汽车的采用增加。这些因素正在推这一细分市场的主导地位。

预计商用车细分市场在预测期内也将表现出较高的复合年增长率。加利福尼亚州等几个州正在为全电动重型卡车的交易提供分资金，以减少拥挤的送货路线上的污染。美国政府还计划用电动汽车取代联邦劳动力中的送货卡车。这将推动对电池生产、充电基础设施和相关供应链的重大投资。因此，这些因素将推动该细分市场的增长。

六、美国新能源电动车区域洞察

2020年，美国电动汽车在新车销量中的份颔的为2.49%，高于2019年的约2%。2020年美国电动汽车车型的可用性与2019年相似。销量超过1,000辆的 EV 车型数量从2019年的29款增加到2020年的31款。

越来越多的城市和州宣布了他们对电动汽车的愿景，采用了零排放汽车和清洁汽车法规，并实施了更强有力的政策，以增加基础设施投资和电动汽车市场的增长。在销售份额目标方面，纽约市（NYC）的目标是到2025年新车销量的25％是电动的，休斯顿到2030年达到30%，波士顿到2025年达到23%，旧金山到2025年达到50%，到2030年达到100%。

这些城市已经制定了全面的战略来支持市场的增长。例如，波士顿的战略确定了13项主要行动，针对基础设施部署，汽车共享，汽车经销商参与，电动乘车和微型移动计划，支持消费者在租赁物业的充电权以及车队来购策略。因此，这些因素将在则期内加速美国电动汽车销量的增长。

七、美国新能源电动车主要行业参与者

特斯拉凭借富有成效的合作伙伴关系和行业领先的产品成为市场的领先者

特斯拉是美国市场的领先者，因为在汽车电气化的早期阶段成功提供了纯电动汽车。2020年，特斯拉在全球销售了大约499,935辆电动汽车。此外，该公司的特斯拉Model 3是2020年销量最高的电动汽车。特斯拉正在通过技术进步不断改其电动汽车，并提高其生产能力，以满足美国日益增长的需求。这些因素归因于特斯拉在市场上的领先地位。

主要公司名单:福特汽车公司(美国密歇根州)、宝马集团(德国慕尼黑)、通用汽车(美国密歇根州)、戴姆勒股份公司 (德国斯图加特)、奥迪股份公司(德国英戈尔施塔特)、特斯拉公司(美国加利福尼亚州)、日产汽车株式会社(日本横滨)、丰田汽车公司(日本爱知县)、大众(德国沃尔夫斯堡)、雪佛兰(美国密歇根州)。

八、美国新能源电动车主要行业发展

2021年10月丰田宣布，到2030年为止，将在美国向汽车电池投资34亿美元。具体而言，该投资用于开发和本地化汽车电池生产。

2021年9月福特宣布，计划投资110亿美元，建设多家生产电动车雪部件的工厂。该公司计划投资新的装配厂，以制造全电动F系列卡车和三家电池厂，包括田纳西州和肯塔基州的工厂。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

地 址：100038，北京市海淀区羊坊店路18号光耀东方S座604

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