东南亚地区蓄势待发的新能源市场

近年来，在国家“一带一路”政策倡导下，更多的科研院所和高新企业开始大踏步的进军东南亚新能源市场，优先把深耕东南亚市场作为拓展国际业务的重要位置。随着东南亚，尤其是泰国、越南、菲律宾经济的不断发展，电力需求与日俱增，而风能、太阳能和生物质能等可再生能源在当地电力市场领域也随之变得炙手可热。超威集团、中国能建集团、吉利控股集团、北汽新能源等一大批龙头企业已强势进入东南亚新能源市场，深入市场核心，争先打造行业领导品牌，为东南亚地区的消费者带来更多智慧共享出行和智慧生活的方式。

此外，三星SDI、LG化学、东芝等国际龙头企业也纷纷在东南亚建电池厂。从需求端来看，东南亚有着不亚于中国动力电池的市场容量，其中印度曾表示2030年之前要完成电动汽车的全覆盖，这意味着巨大的动力电池空间亟待开发。

广阔的市场空间、较低的竞争力以及优惠的政策，使得东南亚地区成为继中国、欧洲后，国际企业战略扩张的大蓝海。

菲律宾：取消电动汽车所有部件进口关税

电动汽车正在彻底改变全球的运输和能源行业。凭借这一趋势，菲律宾政府正在大力推动和投资电动汽车产业，以开发既生态又经济的运输系统。随着可持续发展成为政府的关键驱动力，它一直积极推动电动汽车的使用，支持电动汽车的制造，并取消了电动汽车所有部件的进口关税。

作为东南亚重要的汽车生产中心，菲律宾拥有近2万台巴士，汽车保有量更是达到上千万台。按常理来看，电动车在菲律宾应当不是新鲜之物，但事实上，菲律宾的电动车尚处于萌芽阶段。2018年6月，比亚迪成为中国首家成功进入菲律宾的新能源车企，此次交付的电动巴士将纳入马尼拉公共交通系统。

印尼：主推公共交通应用

随着全球新能源市场的快速兴起，各种利好政策的持续发酵，处于起步阶段的东南亚新能源市场成为中国企业关注的焦点。对原油主要依赖进口且煤电资源丰富的印尼而言，大力推广电动汽车具有国家层面的能源战略意义。当地政府已经开始鼓励和支持各大车企研发销售绿色环保的新能源汽车，并对公共大巴有大量需求，以应对新能源危机。印尼光照充足、电力资源缺乏，应对2.5亿人口的内需消费，新能源市场发展相当有潜力。产业人士表示，电池和电池储能技术是印度尼西亚目前进口数量排名前两大的能源产品。铅酸蓄电池、太阳能发电仍处于新兴状态，新能源产业在印尼具有很大的市场前景。

目前丰田已推出插电式混动版凯美瑞和小型卡车Alphard，起亚推出插混版紧凑车Rio。中国的比亚迪电动大巴与雅加达省的一家拥有超过10年公共大巴运营经验的大巴运营商合作，在当地大力推广电动大巴并在城市快速交通路线上推广，第一批150辆K9纯电动大客车将于今年内完成所有车辆交付和充电站的建设与调试。