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2020年世界新能源电动车展 EVS33 第33届

展会时间2020-06-14 至 2020-06-17

展会地点美国 波特兰

主办单位世界电动车协会、美国电动车协会

展馆名称俄勒冈会议中心

组展单位东方福泰(北京)国际会展有限公司

展位类型 标摊 光地

标摊价格 0/m2

预定面积 - + m2 剩余( 0m2 )

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展会标签    美国电动车 新能源电动车展 新能源充电桩展
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2020年世界新能源电动车展 EVS33

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2020年第33届世界新能源电动车展览会

The 33th EVS 2020

展会时间:2020年06月14-17日

展会地点:美国•波特兰俄勒冈会议中心

举办周期: 一年一届•第33届

主办单位:世界电动车协会、美国电动车协会

组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司

展会介绍

EVS由世界电动车协会(WEVA)创办,是解决新能源电动车问题的主要国际活动,每一年半举行一届,在欧洲、美洲和亚太地区轮流举办,是全球新能源汽车领域最大规模、最具影响力、最高层次的国际新能源电动车大会及展览会,被誉为新能源电动车展览会中的“奥林匹克”。

EVS 33世界电动车大会暨展览会,将于2020年06月14- 17日在美国波特兰举行,届时将聚集与全球国家政界、企业界、科技界、工程技术界和人文科学界的领袖人物、知名企业家、学者、教授、工程技术人员,共同探讨纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件新技术发展与应用,研讨和交流各国政策导向、发展战略、配套基础设施扶持、新产品市场营销和产业升级等情况,探索产业高端及前沿技术的研发与创新,并为国际电动车产业经济技术合作与交流搭建平台。

展览会以整车、汽车零部件及基础配套设施等实物,展示各国新技术成果及未来发展趋势,其权威性、前瞻性、战略性倍受各国、各界青睐,具有重要示范、引领作用。历届盛会参与积极性、广泛性极高。

EVS是电动汽车行业领先人士发言的论坛。为国家和欧洲公共决策者提供了一个平台,他们将在全体会议上发言,提供将公共政策与工业战略进行比较的机会。这将是您向国际观众展示您的技术和服务的独特机会,同时也是专家、制造商和公共决策者结实人脉的好机会。

展品范围

1、新能源车辆:电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车(<350kg)、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试等。

2、能源和基础设施:电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆/连接器/插头、充电/发电站、太阳能/太阳能车库、氢气、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统、AFI(D)替代燃料基础设施(指令)欧盟、导电充电基础设施、无线充电基础设施(静态和动态)、氢燃料基础设施、智能充电、V2G、V2X和汽车/基础设施通信、充电/加油标准化和监管、ICT数据定义。

3、电池和动力总成、电池技术:电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件;电池行业用三废处理设备;废旧电池回收处理技术与设备等。

动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件。

4、移动概念:移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育机构、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体,贸易媒体等其他服务。

5、信息娱乐与通讯:汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐、导航系统、显示屏(LED,LCD,其他)、车载互联网、基于位置的服务(LBS)、混合导航、信息娱乐、远程诊断、充电系统、支付系统(PAYD)、遥控门锁/解锁、无钥匙走、卫星定位(GPS,伽利略,北斗等)、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统(GSM,LTE,蓝牙等)。。

6、自动驾驶:主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制(ACC)、盲点检测(BSD)、侧向漂移警告系统(LDW)、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、汽车速度控制系统(ACC和ISA)、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫(eCall)、路旁协助/分组呼叫(bCall)、车辆跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全等其他电子产品。

7、城市与移动设计:区域概念、城市交通概念、农村流动概念、移动即服务(包括电动汽车共享)、车队的管理、增强现实、通讯设计、图形设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、接口设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造(3D打印)、模拟、计算机辅助设计(CAx软件)、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具。

8、材料与工程:材料部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂,辅料和填料、纤维,长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺,工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接,钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术,料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示。

9、维护和备件:维护、改装、工具、诊断、测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气、空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车、移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件。

市场介绍

一、电动汽车市场分析 

1、电动车市场

2016年美国电动汽车市场新注册量超过15万辆,比2015年增长约30%。报告研究了50个大都市地区的电动汽车注册情况,这50个大都市地区的电动汽车吸收率超过其他地区的3倍(即1.2%比0.4%)。2016年,美国电动汽车市场在纯电动车(BEV)和混合动力汽车(PHEV)之间平均分配。 

西海岸主要大都市地区的电动汽车吸收率往往最高。仅加利福尼亚州就占据美国电动汽车市场总量的一半左右。其中圣何塞的市场份额最高,为10%,其他一些加州城市则为4%至6%。 

报告对这些数据进行了分析,以确定2015年至2016年的重大变化。整体而言,全国电动车市场增长约30%,有几个区域大幅增长。就新电动车辆登记数量而言,2016年度增幅最大的三个地区是洛杉矶(约2.36万至3万多),纽约市(约4500至8000)和底特律(约1200到4500)。另外,圣地亚哥、华盛顿特区和圣何塞的电动车注册量相对于2015年增加了1000多个。 

以2015年至2016年的增长百分比来看,几个大都市区脱颖而出。从2015年到2016年,底特律的新电动汽车注册量增长超过280%。夏洛特、堪萨斯城、明尼阿波利斯、匹兹堡、普罗维登斯和弗吉尼亚海滩的年增长率为100%至130%。此外,孟菲斯、杰克逊维尔、里士满、纽约市和盐湖城在2015年至2016年期间增长了76%至99%。在50个人口最多的大都市地区中,有24个地区的车辆登记增长率达到了50%以上。同样,2015年至2016年期间,50个地区中有38个地区经历了30%以上的增长。2015年至2016年期间,还有许多小城市的增长率都较高。相反,亚特兰大的新电动车登记量下降了64%。 

尽管报告关注的是人口最稠密的大都市地区,但一些较小的地区也有较高的电动汽车销量。夏威夷、科罗拉多州、俄勒冈州,佛蒙特州和华盛顿州电动汽车份额通常是其地区平均水平的几倍。科罗拉多州的柯林斯堡(2%的电动汽车份额)和博尔德(4%的电动汽车份额)分别为山地地区城市的平均电动汽车份额的2.7至5.6倍。在西北部,科瓦利斯和华盛顿州的布雷默顿以及波特兰和西雅图,电动汽车的份额约为2%。夏威夷的电动车份额约为1.5%,阿拉斯加州朱诺拥有2.6%的电动车份额。在东北部,巴里和伯灵顿(佛蒙特州)、基恩(新罕布什尔州)、布里奇波特(康涅狄格州)和伊萨卡(纽约)以1.3%至1.8%的电动汽车份额领跑,相当于东北部地区平均水平的2.5至3.5倍。在密歇根州,安娜堡的电动车份额为1.3%,是中西部地区平均水平的2.6倍。佛罗里达州的基韦斯特和北卡罗来纳州的达勒姆 - 查珀尔希尔(Durham-Chapel Hill)在南方地区占据了约1%的电动汽车份额,这个数字是南部地区平均水平的3倍左右。 

2、公共充电基础设施 

基于美国能源部替代燃料数据中心数据库(美国能源部,2016),报告对大都市地区公共充电基础设施进行了分析。对每个地区每百万人口的公共收费基础设施评估后,得出的结论是,在美国,平均每百万人拥有110个公共二级和直流快速充电站。 

电动车占有率最高的地区也有相对较高的公共充电基础设施。拥有最高电动车辆的地区的公共充电基础设施往往是普通地区的2至6倍。在电动汽车占有率最高的20个地区,有18个地区的收费站数量水平高于平均水平。拥有最高电动车份额的10个地区中有6个地区的公共充电基础设施是全国平均水平的3倍以上。在200个地区平均直流快速充电点约占公共充电基础设施总数的16%。然而,直流快速充电站和二级充电站的部署在各个地区差异很大。 

3、型号可用性 

消费者选择汽车制造商和型号偏好差别很大,电动汽车的可用性是采用电动汽车的关键因素。在加利福尼亚以外,电动汽车的可用性往往要低得多。自2012年以来,市场上只有少数几款小型车,电动汽车产品大幅度扩张。虽然非电动车型的数量在数百台,但电动车型的激增正在大大拓展市场。截至2016年底,BEV和PHEV车型有多种,包括微型车和小型车(如Smart ForTwo、Fiat 500e),掀背车(如Nissan Leaf、福特C-Max Energi),小型豪华车(例如,宝马i3、奥迪A3),中型轿车(如福特Fusion Energi、丰田普锐斯总理),豪华运动型多功能车(如特斯拉X型、宝马X5 xDrive40e)和厢式旅游车(克莱斯勒Pacifica)。 

在销售份额方面,2016年销售超过2%的车型有16个以上。电动车销售份额最高的地区是波特兰、圣地亚哥、洛杉矶、旧金山和圣何塞,这些地区有20-30辆电动车型可用 。纽约市和华盛顿特区也有许多车型可用,也都是相对强劲的电动车市场。 

报告还分析了200个人口最多地区的电动车可用性,发现200个人口最多的大都市地区中,88%的电动车型不超过10辆。而伯明翰、布法罗、克利夫兰、杰克逊维尔、路易斯维尔、孟菲斯、密尔沃基、新奥尔良、俄克拉荷马城、里士满和弗吉尼亚海滩等城市电动汽车吸收率还不到全国平均水平的一半,只有五个或更少的车型可供选择。 

二、政策激励

金融激励:金融和非金融机构通过降低前期成本和在使用期间提供额外便利来支持电动车辆市场的增长。激励措施包括国家购买激励、城市购买激励以及“其他”激励措施。例如,加利福尼亚州、盐湖城和华盛顿特区的电动汽车驾驶员可以从金融激励和HOV(高承载车道)获取中受益。在丹佛可以获得大量的国家购买奖励,而在西雅图的则获得州和市财政税收抵免。

亚特兰大案例可显示出激励措施的重要性。2014年,亚特兰大的电动车份额为3.5%,是全国平均水平的4倍多。自从国家激励政策到期(并引入200美元的电动汽车年费)以来,电动汽车登记数量急剧下降,2016年,亚特兰大的电动汽车市场份额约为0.7%,低于全国平均0.9%的水平。

组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司

地 址:100038,北京市海淀区羊坊店路18号光耀东方S座604

电话: Melody,18710054019 ;010-53518898-8811

QQ:1974423170

微信服务号:找展会

邮 箱:Melody@eastfutai.com

网 址:www.eastfutai.com


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